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油價過年確定不凍漲，下個禮拜恐怕又要調漲0.3元，而明年電價恐怕也要跟油價一樣，開始實施浮動機制，台電透露，目前研擬的方案，打算每年調整一次，會設最高調漲1成的上限，以一般小家庭來說，每一期的帳單可能會增加224元，對民眾來說，又是一筆不小的開銷。

台電研擬從明年開始，要首度實施浮動電價機制，要跟油價一樣漲。台電目前規劃每年調整一次，上限訂在漲一成，明年10月1號就要上路。到時候，每度電預計將調漲0.32元，漲成3.51元，每期兩個月的帳單可能會多224元。雖然還要送經濟部審議，但電價調漲勢在必行，首先面臨的就是今年10月第二波電價調漲，漲幅1成1，每度電先漲0.32元。

春節油價往年總是過年凍漲的汽柴油，今年確定不凍漲，浮動油價機制沒放假。連三個禮拜漲，從上週漲0.3元，這週漲0.6元，下個禮拜大年初二還要漲三角，到時候95無鉛汽油要衝到每公升36元。看來不想荷包大失血，春節出門踏青還是多搭大眾交通工具，省油錢隨手關燈、關電腦養成習慣，才能在漲聲不斷的年代省點小錢。

和其他大眾運輸工具不同，台灣高鐵今天（7號）中午就開始春節疏運，高鐵表示，小年夜開始的尖峰時段長程對號座車票，都已經銷售一空，預估自由座將湧現大量人潮，高鐵各車站將看自由座旅客乘車狀況，分階段進行月台、候車區及驗票閘門前的人潮管制，必要時將暫時「停止」或「限制」自由座賣票和上車人數。

提醒旅客，自由座不得以行李佔位或進入對號座車廂，在月台候車時，也不能用行李佔位排隊，也要呼籲旅客禮讓孕婦、年長者、帶小孩及行動不便者，優先使用博愛座。

高鐵預測，疏運期間自由座容易擁擠的時段，包括小年夜下午三點到晚上九點、除夕到初四的上午八點到十點南下，初二上午九點到十點北上，初三到初七的下午四點到晚上七點，以及初八的下午兩點到晚上八點北上時段。

（中央社記者黃麗芸台北7日電）台北市立聯合醫院今天表示，春節連假人潮南來北往，易造成病毒相互交叉感染，因幼兒抵抗力弱，提醒家長多留意。

台北市立聯合醫院陽明院區小兒科主治醫師胡姿圭提醒，春節人潮南來北往大移動，親友拜年接觸多，病毒傳染力迅速倍增、相互交叉感染機會高，加上春節寒冷潮濕氣候有利病毒生存，家有幼童的家長應多加提防留意、避免感染。

胡姿圭指出，近期為諾羅病毒流行期間，常見症狀為上吐下瀉，由於其感染力強，經常家中一人生病、傳染全家，建議要注意衛生習慣及健康自主管理，避免出入擁擠的公共場所以防感染，若有不適應立即就醫。

另外，家長也應留意流感及腸病毒疫情，常見流感症狀為發燒、食慾不振及全身倦怠痠痛；腸病毒症狀則為嘴角有斑疹或破洞傷口，以及發燒，多為5歲以下幼兒感染，但近來感染者有年齡上升趨勢。

胡姿圭說，嬰幼兒感冒往往易伴隨高燒現象，症狀常較大人症狀嚴重，故對小孩感冒症狀不可掉以輕心，病情異常應前往就醫；且因感冒是病毒引起，無特效藥可對抗，6歲以下幼童不應自行服用市售成藥。

她說，預防小孩感冒最有效方法是戴口罩與洗手；流行時期避免涉足公共場所；患者應避免與他人親密接觸，以免感染他人。

另外，胡姿圭建議，家中新生兒出生後6個月內，餵食母乳可增進嬰兒對傳染性疾病的抵抗力；若是有氣喘、過敏及抵抗力較差的兒童，則應接受流感病毒疫苗預防注射，細菌性肺炎則可接受肺炎鏈球菌疫苗預防注射。1020207

（中央社記者黃麗芸台北6日電）台北市衛生局今天表示，抽驗批發市場20件時令及應景生鮮蔬果殘留農藥，檢驗結果有3件違規，不合格率15%。

衛生局表示，這次抽驗的20件生鮮蔬果中，有12件檢出殘留農藥，其中9件檢出量在「殘留農藥安全容許量標準」限量範圍內，符合規定。

另外3件不符規定產品分別為菠菜、大蒜、柳丁，檢出殘留農藥種類有殺菌劑毆殺斯、待克利及殺草劑快伏草，違規原因為1件檢出不得使用這類農藥，2件檢出農藥超量。

衛生局指出，由於違規產品來源都屬雲林縣，已移請所轄雲林縣衛生局進行查辦。

衛生局與台北農產運銷股份有限公司透過「市府監測聯合執行小組」分工合作，台北農產公司1月在批發市場共採樣5697件進行生化法快篩，結果26件出現異常，除通知來源地所轄縣市政府及供應單位農戶延後採收外，1月共計銷毀1358公斤。

衛生局表示，1月生化法快篩異常蔬果中，13件送檢驗室以化學法檢驗，結果都檢出農藥殘留，其中10件殘留農藥在安全容許量標準內，另3件豌豆、菠菜、甘藷葉等產品，殘留農藥檢出量超過限量範圍，已全部銷毀。

衛生局提醒，殘留農藥含量超過安全容許量者，為違反食品衛生管理法，依法可處新台幣6萬元以上600萬元以下罰鍰。1020206

記者李鴻典／台北報導

最新消息指出，原本可能生變的普悠瑪號安全認證就在今日上午10時許已經拿到，台鐵口頭宣布，相關文件已經出爐，這意味明天普悠瑪號可如期上路。

因通車在即，但截至4日，台鐵卻遲遲沒有普悠瑪號的安全認證，引發批評，民進黨籍立委段宜康甚至在臉書上批評，就算今(5)日能拿到勞氏的驗證，這場馬屁大戲，演得實在醜惡。段宜康說，交通部和台鐵打定主意，拿普悠瑪號在春節投入營運，作為貢品；所以不計代價要叫普悠瑪上路。

原本台鐵普悠瑪號預定在6日上路，台鐵也樂觀預計在4日晚間會取得第三方安全認證，不過截至4日晚間11時30分都尚未取得第三獨立驗證與認證(IV & V)公司核發營運安全文件。台鐵解釋，日方和勞氏還有一項系統控制軟體的文字表述無法達成共識，雙方還在持續溝通。所幸，在質疑聲中，台鐵終於在最後一刻取得安全認證。